Opel Vectra My first love › Бортжурнал › Замена задних стоек и пружин
В кратце по запчастям:стойки взял такие же, ибо доволен их работой и пробегом.
«Super Touring»SACHS(арт.105299) — 4000 р.
Пружины выбирал и выбрал CS Germany (арт.14774293) — 1700 р.
Ну и заказал резинки, которые обычно меняют при замене.
Втулки амортизатора Opel(арт.0436951) 2шт. —320 р.
Демпфер амортизатора Opel(арт.0436954) 2шт. —390 р.
На всякий случай решил заказать болты крепления аммортизатора к рычагу, мало ли старый лопнет, чтобы не попасть в просак.Заказал два, но из двух пришел только 1, второй где то потерялся при доставке)
Цена на него просто космос, триста рублей за болт это перебор я считаю.
Opel 0436970 Болт для крепления заднего амортизатора к заднему мосту 1шт. —315 р.
Процедура снятия не сложная, и весьма интересная.
Так что если кто сомневается в своих силах, поверьте — У вас всё получится!
Снимаем колесо, подкрылок. Думаю тут проблем ни у кого не возникнет.
Перед нами такая картина
На снятие с обоих сторон ушел где то час с небольшим, делал всё не спеша.
Далее разбираем эту конструкцию, предварительно стянув пружину (хотя потом я понял, что делать это вовсе не обязательно).
Откручиваем верхнюю гайку накидным ключом на 17, придерживая головкой на 7 шток амортизатора чтоб не прокручивался. В моем случае гайка прикипела, помогали тиски и матерные слова)))
Далее собираем всё в обратной последовательности, пружину можно не стягивать, достаточно надавить на чашку сверху и закрутить гайку.Лучше это делать вдвоем.
Установка производится в последовательности, обратной снятию)
К сожалению был найден очередной уставший вид кузова. Левая арка, место где проходит порог, а так же начинается салон
Источник
